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高速公路與居民區(qū)噪聲處理
據觀測,普通民房在距離高速公路中心線大于100米時,學校、醫(yī)院、療養(yǎng)院等在距離高速公路中心線大于200米時,其承受的交通噪聲能夠符合環(huán)境噪聲標準。反過來說,在高速公路外側、距離公路中心線200米之內的地方,有關部門應該控制其用途,避免用于住宅開發(fā)。可是這樣規(guī)定是一個理想化的規(guī)定,現在寸土寸金的城市, 高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米,為此高速公路運營單位必須采取降噪措施。
目前減少噪聲的三個途徑可以在聲源處(消聲)、傳播過程中(吸聲)和人耳處(隔聲)減弱。其中高速公路與居民區(qū)噪聲處理常用在馬路和住宅間設立屏障或植樹造林, 但是最有效可行的的設施就是聲屏障; 這擋聲措施,就是噪聲源傳播過程吸聲,使居民區(qū)接受噪音減弱很多,聲屏障具有離噪聲源近,便于組織施工,牽涉面小,經濟性好等特點。
聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。



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